Túl a nyomvályúkon

A vasúti sínek közötti távolság, ismertebb nevén az amerikai vasúti nyomtáv, furcsa 4 láb 8,5 hüvelyk. Hogy miért? Mert Angliában így építették őket, és az angol emigránsok építették az amerikai vasutakat. De miért építették az angolok ilyen méretűre? Nos, az első vasútvonalakat azok építették, akik lóvontatású villamosokat építettek, és ők egyszerűen ugyanazt a nyomtávot használták. És azért használták ezt a nyomtávot, mert azok, akik a villamosvasutakat építették, ugyanazokat a szerszámokat és eszközöket használták, amelyeket a vagonok építéséhez használtak – amelyek ezt a keréktávolságot használják.

De miért használták a vagonok ezt a furcsa keréktávolságot? Ha más tengelytávolságot próbáltak volna használni, a kocsik kerekei letörtek volna, mert nem fértek volna el a régi úthibákban. Ki építette ezeket a régi, barázdált utakat? Az első hosszú távú utakat Európában a római császárság építette a légiói számára. És a barázdák? Először a római harci szekerek számára készültek – és ők a 4 láb, 8,5 hüvelyk méretet használták. A keréktávolság tekintetében mind egyformák voltak.

De miért ilyen széles? Úgy készültek, hogy éppen elég szélesek legyenek ahhoz, hogy két harci ló hátulja elférjen rajtuk. Sajnos, a régi nyomvályúk hatása örökké él. A Zsidókhoz írt levél írója figyelmeztet bennünket a veszélyekre, ha nem haladunk előre keresztény életünkben. “Hagyva tehát a Krisztusról szóló elemi elvek tárgyalását, haladjunk tovább a tökéletesség felé” (Zsidók 6:1). A “tökéletesség” szó jelenthet “teljességet” vagy “érettséget”.

Ha úgy döntünk, hogy minden nap Jézussal járunk, növekedni és fejlődni fogunk. Nem fogunk régi utakon járni anélkül, hogy megbizonyosodnánk arról, hogy ismerjük és megértjük azokat az utakat. Egy hagyomány gyakorlása helyesnek tűnhet, de ha nem egyezik a Bibliával, akkor lehet, hogy csak azért teszünk valamit, mert “eddig mindig így csináltuk”. Valaha így fektették le a vasúti síneket. Kérdezd meg tehát magadtól: “A helyes vágányon haladok?”.