Tangki Kosong

Pada tanggal 23 Juli 1983, Penerbangan Air Canada 143 kehabisan bahan bakar pada ketinggian 41.000 kaki. Pesawat jet Boeing 767 yang baru itu baru setengah jalan dalam perjalanannya dari Montreal ke Edmonton ketika sistem peringatan pesawat berbunyi di kokpit, menandakan adanya masalah bahan bakar di sisi kiri. Para pilot secara alami mengira bahwa pompa bahan bakar telah rusak, dan mematikan alarm tersebut. Namun, beberapa saat kemudian, alarm bahan bakar kedua berbunyi, diikuti oleh bunyi “bong” yang keras, dan kemudian kedua mesin yang kehabisan bahan bakar pun berhenti beroperasi.

Tentu saja hal ini mengejutkan para pilot dan membuat 63 penumpang ketakutan. Tanpa tenaga mesin, sebagian besar instrumen di kokpit menjadi gelap, hanya menyisakan beberapa instrumen dasar yang bertenaga baterai. Masih tidak percaya bahwa pesawat itu bisa kehabisan bahan bakar, para pilot bergegas mencoba menghidupkan kembali mesin-mesin tersebut. Ketika mereka menyadari hal itu sia-sia, mereka mulai dengan panik mencari peta untuk mencari landasan pacu terdekat yang masih dalam jangkauan gliding dan cukup panjang untuk menampung pesawat mereka yang sedang turun dengan cepat.

Mereka berbelok menuju lokasi pendaratan terdekat, sebuah pangkalan udara yang sudah ditutup di Gimli, Manitoba, yang berjarak 20 mil. Yang tidak diketahui para pilot adalah bahwa landasan pacu yang sudah tidak beroperasi itu pada hari itu digunakan sebagai lintasan balap drag dan dipenuhi mobil, kemping… serta orang-orang.

Tanpa tenaga mesin reguler, kemudi hidraulik menjadi sangat kaku. Kapten Bob Pearson melakukan manuver side-slip yang sulit untuk menyelaraskan pesawat yang turun tanpa suara itu dengan landasan pacu. Saat roda utama 767 menyentuh landasan, kapten menginjak rem. Kemudian roda hidung patah, memercikkan bunga api setinggi 300 kaki ke udara saat pesawat meluncur kencang di landasan pacu.

Penonton yang terkejut, para pembalap, dan anak-anak yang mengendarai sepeda berlarian, mengosongkan landasan pacu. Ajaibnya, awak pesawat berhasil mendaratkan pesawat jumbo tersebut dengan selamat dan tidak ada yang terluka. Penyelidikan selanjutnya mengungkapkan bahwa seseorang telah salah menghitung muatan bahan bakar. Maskapai penerbangan Kanada baru-baru ini telah mengadopsi sistem metrik sebagai pengganti sistem imperial.

Dibutuhkan tenaga untuk menerbangkan pesawat ke langit biru. Demikian pula, dibutuhkan tenaga bagi orang Kristen untuk “hidup layak di hadapan Tuhan.” Jika tangki bahan bakar kosong dan mesin tidak menyala, Anda akan meluncur ke bawah seperti Gimli Glider. Untungnya, pilot Penerbangan 143 berhasil mendarat dengan selamat. Namun, berapa banyak orang yang akan jatuh dan terbakar karena mereka tidak dipenuhi dengan kuasa Roh Kudus?