Влак дерайлира, общността е отровена

Колко често се случват дерайлирания на влакове? В САЩ средно почти три пъти на ден. Според Федералната железопътна администрация това се случва около 1000 пъти годишно. Ако тази цифра ви се струва висока, имайте предвид, че броят на дерайлиранията е намалял значително през последните пет десетилетия – от 6328 през 1975 г. до 1044 през 2022 г.

Тъй като повечето от тези дерайлирания обикновено са незначителни инциденти, които рядко водят до наранявания или смърт, те не са „горещи новини“. Всичко това се променя, разбира се, когато те причинят екологична катастрофа, както се случи на 3 февруари 2023 г., когато влак на Norfolk Southern дерайлира в малкото градче Ийст Палестина, Охайо. Около три дузини вагони изскочиха от релсите, 11 от които съдържаха опасни химикали. От останките избухна пламък.

Два дни по-късно пожарникарите се опасяваха, че повишаването на температурата в един от вагоните може да предизвика смъртоносна експлозия, като отломките ще бъдат разпръснати на разстояние до 1,6 км. Тази непосредствена опасност накара властите да одобрят „контролирано изпускане“ и „контролирана експлозия “. Така на 6 февруари винилхлоридът беше източен от пет вагона в изкоп и след това запален.

Оттук и „драматичният стълб от черен дим“, който запълни заглавията на вестниците в цялата страна.

Тревожни и ядосани жители

След като пожарът беше потушен на 8 февруари, властите отмениха заповедта за евакуация, като казаха на жителите, че е безопасно да се върнат по домовете си. Въпреки това, една седмица по-късно, тези жители препълниха трибуните на гимнастическия салон на гимназията, за да изразят своето недоволство и съмнения на обществено събрание. Сред отсъстващите представители на властите бяха представители на Norfolk Southern, които трябваше да предоставят актуална информация за тестовете на въздуха и водата, проведени от Агенцията за опазване на околната среда (EPA). „Защо хората се разболяват, ако във въздуха и във водата няма нищо?“ извика един от жителите.

Нека започнем с качеството на въздуха след отмяната на заповедта за евакуация. Въпреки твърдението на EPA, че опасни химикали не са били открити на открито или в домовете, някои жители съобщиха, че изпитват главоболие и гадене. Други се оплакаха от дразнене в очите, носа и гърлото. Всички тези симптоми могат да бъдат причинени от излагане на винилхлорид и други химикали, изпуснати при контролираната експлозия. „Ако е безопасно и подходящо за живеене“, каза един от жителите пред CNN,„защо ме боли, когато дишам?“

На около 11 мили оттам, в Норт Лима, Аманда Брешърс намери петте си кокошки и един петел мъртви на сутринта след контролираното изгаряне. „Записите от видеокамерата ми показват, че кокошките ми бяха напълно здрави, преди да започнат това изгаряне“, каза тя пред местната телевизия WKBN. „Ако това може да се случи с кокошките за една нощ, представете си какво ще ни се случи след 20 години.“

Освен качеството на въздуха, безопасността на питейната вода също е повод за тревога. Предвид риска от проникване на замърсители в кладенците, жителите бяха призовани да пият само бутилирана вода. Но на 15 февруари, след получаване на нови резултати от тестове, държавните служители съобщиха, че водата от общинските кладенци е„безопасна за пиене“. Тези кладенци, за разлика от частните, които все още се нуждаят от тестване, са на дълбочина поне 15 метра под земята и са покрити с масивна стомана.

Но жителите на Източна Палестина остават скептични, предвид мъртвите риби, които изпълват местните водоеми . Според Министерството на природните ресурси на Охайо са загинали около 3500 риби от 12 вида . На 16 февруари сенаторът от Охайо Дж. Д.Ванс публикува видео в Twitter на местен поток, пълен с мъртви риби. Докато разравяше дъното на потока с пръчка, токсините изплуваха на повърхността като вихрушка от цветовете на дъгата.

Духовно излизане от релсите

Точно както влаковете могат да излязат от релсите, така и християните могат да дерайлират по пътя си към небето.

Нашата природа е пълна с опасни химикали; „в [нашата] плът не обитава нищо добро“ (Римляни 7:18). Когато започваме пътуването си към небето, Бог ни дава вагони, които да съдържат правилно нашите греховни химикали. Някои от нас се нуждаят от повече вагони, отколкото други, но на всички ни е дадена силата да ги държим на релсите – да пътуваме „не според плътта, а според Духа“ (Римляни 8:4). Изборът да напуснем релсите ще доведе до разлив на химикали, който ще отрови живота на всички около нас.

Духовното излизане от релсите е „лошо не само за тях“, но и за всички в кръга на тяхното влияние. Помислете колко живота бяха отровени, когато цар Давид излезе от релсите, като извърши прелюбодеяние и убийство. Урия загуби живота си, заедно с други войници от неговата рота (2 Царе 11:24). Батшеба „оплака мъжа си“ (ст. 26). Детето ѝ и на Давид „заболя“ и умря (12:14, 15). Амнон, окуражен от греха на баща си, опозори полусестра си Тамар (13:1–22). Абсалом го уби в отмъщение (ст. 23–33). И накрая, отчуждението на Абсалом от Давид (ст. 34–38) в крайна сметка доведе до гражданска война (2 Царе 15). Толкова много животи бяха променени завинаги от отклонението на Давид!

И все пак, дори грешник като Давид можеше, с Божията благодат, да поправи влака си и да продължи пътуването си. Когато беше изправен пред пророк Натан, царят призна: „Съгреших пред Господа“ (2 Царе 12:13). Натан отговори: „Господ също е простил греха ти; няма да умреш“ (ст. 14). Ако това беше добра новина за Давид, то е добра новина и за всеки друг, който преживява отклонение.

Това е сериозно нещо, което трябва да обмислим – че можем да загубим спасението си. Ако не беше възможно да „се отклоним от живия Бог“ (Евреи 3:13), апостол Павел нямаше да ни увещава да „държим твърдо до края началото на увереността си“ (ст. 14). Но ако все още имате съмнения, че вярващият може да избере да бъде изгубен, точно както невярващият може да избере да бъде спасен, тази статия от Джо Крюс ще ви просвети:„Може ли спасеният човек да избере да бъде изгубен?“

\n